從4月17日起到5月17日，山東將派出8個檢查組赴16市，開展為期一個月的大氣污染重點整治專項行動。其中，重點整治內容涉及砂石露天開采、生產加工、公路運輸等多個環節。

網友留言涉及砂石骨料行業多個方面的內容，如環保督察、砂石價格、砂石生產、貨車運輸、房價等，很大程度上反映了社會各界對砂石骨料行業的關注以及對砂石骨料對人民群眾生活的影響！

夸大砂石生產對環境造成的污染

砂石骨料是建設不可或缺的原材料，要謹慎對待砂石生產和大氣污染的關系：“大氣污染跟砂石料有多大關系？不讓生產運輸就不污染了？那城鄉建設用什么？砂石骨料這一行是當今社會發展不可缺少的！”

從各地環保督察通報的事件中可以看出，砂石生產、運輸、堆放等產生的揚塵問題是環保督察的重點之一，當前，我國砂石骨料行業轉型升級步伐加快，砂石企業正在加大環保投入，對生產、運輸、堆放過程采取全封閉模式，砂石骨料行業綠色環保發展取得顯著成績。

砂石價格上漲過快，增加采購成本

砂石骨料價格上漲過快：“石子70下的票，一不小心漲到80！”

近年來，山東多地砂石價格一路攀升，據統計，山東濟寧地區砂石價格已經超過100元每噸。受砂石運輸超限超載嚴查、砂石廠關停、各地禁采或限采等影響，山東地區砂石價格“跳躍式”增長現象時有發生，砂石價格劇烈波動對建設工程的工期進度進行產生嚴重影響！

砂石短缺、價格上漲誘發本地砂石外運減少

砂石短缺、價格上漲誘發本地砂石外運減少：“建筑石12的價格從最初的十幾元瘋長到現在的80元。 從原來的砂石全部都運到河北等地，到現在一輛車都沒有往外運，全部都是自產自銷拉到章丘本地。當初的十幾元就有利潤，現在90元利潤是多大？”

據華新、海螺等水泥企業發布的數據顯示，砂石骨料業務利潤最高接近70%，砂石骨料行業被譽為2018年“最賺錢行業”。我國多地砂石嚴重短缺已經影響到重點工程的建設，一些地方政府出臺政策要求：砂石嚴禁外運！砂石短缺促使砂石運輸半徑擴大，雖然運輸成本增加加劇了砂石價格上漲的風險，但是促進了砂石“公轉鐵”的進程，也算是砂石價格上漲、短缺讓砂石骨料行業“因禍得福”的一方面！

自2018年以來，山東地區砂石價格普遍上漲，以濟南市為例，去年以來濟南砂石價格上漲90%以上。原材料價格暴漲，人工費等費用大幅上漲、建設成本增長過快等因素影響，部分企業面臨著經營壓力。為進一步優化營商環境、降低工程建設成本，濟南市政府辦公廳出臺《關于降低工程建設成本的實施意見》，要求：打造3—4處環保集約型大中型礦山企業。

砂石價格上漲，山東省多地卻收緊砂石礦山項目的批復工作。以棗莊市為例，山東省批復《棗莊市礦產資源總體規劃(2016-2020年)》，規劃要求山東省棗莊市劃定的集中開采區內，新建砂石企業生產規模要達到100萬噸/年。據住建、交通等部門測算，棗莊市最近幾年每年建筑石料消耗都在1000萬噸以上。據山東省統計，截止2018年4月，棗莊市只有一家建筑石料廠，建筑石料需求缺口很大。

據了解，山東今年計劃投資1622億元資金補基建短板，其中公路建設投資997億元，鐵路建設投資320億元。大批基礎設施建設項目需要巨量砂石骨料，而近期山東多地出現砂石短缺、高價的現象。中國砂石協會曾報道，遼寧省砂石“北砂南下”的重點地區就有山東省，然而，近期遼寧省砂石礦山、河道采砂正面臨整治風暴，山東本地也迎來8個檢查組的整治行動，砂石供應全面收緊。在此背景下，山東地區砂石價格或將迎來漲價潮，部分地區的砂石短缺問題或將進一步加??！